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SINO VEHICLE AND EQUIPMENT COMPANY LTD

Chasis de camión de carga abatible SINOTRUK
Chasis de camión de carga abatible SINOTRUK
Chasis de camión de carga abatible SINOTRUK
Chasis de camión de carga abatible SINOTRUK
Chasis de camión de carga abatible SINOTRUK

Chasis de camión de carga abatible SINOTRUK

Tipo de Pago: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Cantidad de pedido mínima: 1 Bag/Bags
Plazo de entrega: 30 días

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Información básica

    Modelo: CVZZ1257N4341W

    Tipo: Estilo de mesa plana

    Tipo de transmisión: Manual

    Estándar de Emisión: Euro 2

    Capacidad de carga: 31-40t

    Poder: Diesel

    Rueda motriz: 6 × 4

    Asientos: ≤5

    Caballo de fuerza: 251-350 CV

    Capacidad del motor: 4-6L

    Tipo de neumático: Tubo interior

    Diseño de neumáticos: Radial

    Condición: Nuevo

Información adicional

    Paquete: desnudo

    productividad: 10000 unit per month

    Marca: Sinotruk HOWO

    transporte: Ocean,Land

    Lugar de origen: CHINA

    Capacidad de suministro: 1000 Units per Month

    Certificados : CCC ISO

    HS-Code: ANY

    Hafen: Tianjin Port,Qingdao,SHANGHAI

DDescripción

Descripción detallada del producto
Product Name: Cargo Truck Model: CVZZ1257S4341W
Drive Type: 6X4 LHD Emission Standard: Euro2
Engine: WD615.69, 336HP Dimension Of Cargo Body: 7100*2300*800+500mm
Loading Capacity: 25-40Tons

Camión de carga lateral Chasis SINOTRUK HOWO ZZ1257N4341W Exportación de color verde a Etiopía

Descripción:

Camión de carga lateral Chasis SINOTRUK HOWO ZZ1257N4341W Exportación de color verde a Etiopía

La transmisión yupe pesada de la serie HW es un producto bien elaborado de nueva generación desarrollado por SINOTRUK especialmente para el camión de servicio pesado, SINOTRUK posee los derechos de propiedad intelectual independientes para él, con su estructura única en el hogar y a bordo, su transmisión primaria adopta una estructura de eje doble cuntershaft y auxiliar La transmisión adopta una estructura de desaceleración planetaria, que fortalece su capacidad de carga y su estructura es más confiable. El diseño integrado de la carcasa pequeña permite una marcha legible y un cambio de marcha flexible.

Actualmente, este tipo de transmisión se aplica como motor para el camión de servicio pesado cuyo rango de potencia es 336-420 ps, ​​es la primera opción para el camión de servicio pesado doméstico.

Bloque de alta resistencia / alta rigidez / larga vida: cuerpo de hierro fundido vermicular, acero fundido de resistencia similar, potencial de disipación de calor similar hierro gris, fuerte deformación antitérmica, alto costo, se puede adoptar en pocos motores de alta gama en el mundo debido a su tecnología del núcleo.

Especificación:

Dropside Cargo truck Chassis SINOTRUK HOWO ZZ1257N4341W Green color export to Ethiopia

Chassis Model

CVZZ1257N4341W

Drive Type

6×4

Engine

WD615.69, 336HP

Cabin

HW76 lengthened cab(with one sleeper, air-conditioner and two new-style seat)

Transmission

HW13710(10 forwards & 2 reverses)

Front Axle

HF9(1X9 Tons)

Driving Axle

HC16(1X16 Tons)

Clutch

hydraulically operating with air assistance

Rim/ Tire

11.00R20, Radial tyre

Wheel base

4300+1350(mm)

Dimension of cargo body

9500*2300*800mm, Bottom:3mm, Side:1.5mm

Overall dimension

9735×2496×3050mm

The curb weight

11450(Kg)

Gross weight

25000 kg

Max. speed

95km/h

Color

White, red, green, golden and so on.

Howo 6x4 Chassis 4Howo 6x4 Chassis 2
Aplicaciones:

Es adecuado para el negocio de logística, para el transporte de todo tipo de mercancías, como máquinas, equipos, carbón.

y así .

Ventaja competitiva:

Alta seguridad

1. Cuatro sistemas de frenado independientes

Nuestros camiones de carga adoptan cuatro sistemas de frenos neumáticos de operación directa (freno de eje delantero, freno de eje trasero, freno de emergencia de estacionamiento,

freno auxiliar del motor), con regulación automática del juego. Esto, junto con los dispositivos de freno modernos.

como el ABS, hace que su conducción sea altamente confiable y segura.

2. Espejo retrovisor gran angular

El lujoso espejo retrovisor de ángulo ancho proporciona al disco una visibilidad panorámica sin obstáculos, asegurando aún más

seguridad en la conducción.

Bajo consumo de combustible

Bajo consumo de combustible: 1200-1200 vuelta a velocidad económica amplia bajo consumo de combustible, una nueva combustión

principio, la segunda generación del sistema de inyección de combustible common rail de Bosch, alto beneficio económico.

El intervalo de cambio de aceite se alarga: consumo de euro,, vehículos de transporte por carretera desde la fábrica para cambiar el aceite por primera vez, un kilometraje máximo de 30000 kilómetros, por lo que hay un bajo costo de transporte.

Diseño estético

Nuestros camiones de carga están delineados con líneas completas y suaves, lo que cumple mejor con los principios aerodinámicos y reduce en gran medida el coeficiente de arrastre, lo que mejora significativamente la economía de combustible.

Paragolpes integral de lujo y elegante, elegantes faros de alto brillo.

El nuevo interior suave y el tablero son estéticos y prácticos; El instrumento de combinación desmontable es conveniente para reparar y mantener.

Elevalunas eléctrico, cerradura central de la puerta con control eléctrico


PRODUCTOS POR GRUPO : Vehículos de transporte > Camión de carga

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