Contactar Proveedor? Proveed
Dorin Ms. Dorin
¿Qué puedo hacer por ti?
Chatear Ahora Contactar Proveedor

SINO HEAVY MACHINERY CO., LTD.

Camión volquete 8x4 25 T Howo
Camión volquete 8x4 25 T Howo
Camión volquete 8x4 25 T Howo
Camión volquete 8x4 25 T Howo

Camión volquete 8x4 25 T Howo

Cantidad de pedido mínima: 1 Set/Sets

Contactar ahora Añadir al carrito

Información básica

    Modelo: ZZ1317N3867A

    Tipo: Estilo del bastidor

    Tipo de transmisión: Manual

    Estándar de Emisión: Euro 2

    Capacidad de carga: 31-40t

    Poder: Diesel

    Rueda motriz: 8 × 4

    Asientos: > 9, 6-9

    Certificación de neumáticos: PUNTO, ISO

    Caballo de fuerza: 351-450hp

    Capacidad del motor: > 8L

    Tipo de neumático: Neumático sólido

    Diseño de neumáticos: Radial

    Condición: Nuevo

Información adicional

    Paquete: embalaje desnudo, envío por roro o recipiente a granel

    productividad: 300 Unit/Units per Month

    Marca: SINOTRUK

    transporte: Ocean

    Lugar de origen: China

    Capacidad de suministro: 300 Unit/Units per Month

    Certificados : CCC

    HS-Code: 8704230090

    Hafen: 天津,青岛,上海

DDescripción

Descripción del producto

8x4 420hp 25 Ton Sinotruk Howo 20 metros cúbicos del precio del camión volquete


Especificación


Chassis Model

ZZ1317N3867A

Driving Type

LHD (RHD is optional)

Cabin

Characteristics of A7-W Luxury Driving Cab:

Four-point suspension plus airbag and horizontal stabilizer; one sleeper with air

conditioning; air suspension seat with armrest; encircled curtains and

MP5 entertainment systems;

electrically adjusted rear-view mirror with the function of heating;

electrically lifted glass; manually and electrically raised driving cab.

Engine

Make: SINOTRUK

Diesel 4-stroke direct injection diesel engine

Engine model: D12.42-20, Euro 2, 420 HP

6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling

Displacement: 9.726 L

Transmission

HW19710, 10F & 2R

Ratio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34,

1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)

Steering

ZF power steering, model ZF8118, hydraulic steering with power assistance

Front Axle

HF9, 2x9000 KGS

Steering with double T-cross section beam

Rear Axle

HC16, 2x16000 KGS

Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction and with

differential

 locks between wheels and axles.

Ratio:5.73

Propeller Shaft

Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange

Chassis

Frame: U-profile parallel ladder frame with section of 300x80x8mm, and reinforced subframe all cold riveted cross members

Front suspension:10 semi-elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action

shock absorbers and stabilizer

Rear suspension:12 leaf semi-elliptic springs, bogie spring and stabilizer

Brake

Service brake: dual circuit compressed air brake

Parking brake (emergency brake): spring energy, compressed air operating on

front shaft and rear wheels

Auxiliary brake: engine exhaust brake

Electrics

Operating voltage: 24 V, negative grounded

Starter: 24 V, 5.4 Kw

Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W

Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah

Cigar-lighter, horn, headlamps, fog lights, brake lights, indicators and

reverse light

Tyres

12.00R22.5, tubeless tyres with one spare tyre

Fuel Tank

300L

Cargo Body

7500x2300x1200mm

Overall Dimension

10000*2550*3400 mm

P hoto

IMG20170516150409IMG20170516150838

¿Por qué elegir howo?

Motor

Bloque de alta resistencia / alta rigidez / vida larga: cuerpo de hierro fundido vermicular, acero fundido de resistencia similar, hierro gris con potencial de disipación de calor similar, fuerte deformación antitérmica, alto costo, puede ser adoptado en pocos motores de gama alta en el mundo debido a su tecnología del núcleo.

1). Buena economía: alta presión explosiva e inyección optimizada y sistema de combustión, asegurando su bajo consumo específico de aceite en una amplia gama de sppds. El consumo mínimo específico de aceite es 186 / kwh.

2). Nariz baja: el ruido alcanza el nivel internacional.

3). Alta integración: el volumen de piezas de repuesto se redujo un 25% en comparación con los productos similares en el mundo, reduciendo en gran medida los puntos de falla.

4). Larga vida de B10: alcance el nivel más avanzado de camiones pesados ​​a nivel mundial, 1.5 millones de km.

5). Intervalo de cambio de aceite largo: para el aceite Euro IV, el primer kilometraje de cambio de aceite (intervalo de cambio de aceite) para los vehículos de carretera desde fábrica dejó hasta 100.000 km, para las ventas de petróleo de Petrochina y Sinopec. será de hasta 60,000 km, reduciendo en gran medida el costo.

Transmisión

HW series heavy yupe transmission es una nueva generación de producto bien elaborado desarrollado por SINOTRUK especialmente para el camión pesado, SINOTRUK posee los derechos de propiedad intelectual independientes para él, con su estructura única a bordo ya bordo, su transmisión primaria adopta estructura de cuntershaft y auxiliares gemelos la transmisión adopta una estructura de desaceleración planetaria, lo que hace que su capacidad de soporte sea más fuerte y su estructura más confiable. El diseño integrado de la carcasa pequeña permite un cambio legible y engranajes flexibles. Actualmente, este tipo de transmisión se aplica para ser un motor para camiones pesados ​​cuyo rango de potencia es de 336-420 ps, ​​es la primera opción para el camión doméstico pesado .




PRODUCTOS POR GRUPO : Vehículos de construcción > Volcado de coches

Contactar proveedor

Su mensaje debe ser de entre 20 a 8,000 caracteres.

Related Products List